燃料电池具有能量转化率高、无污染、工业噪音低、可靠性高及维护性能好等特点，已经广泛应用于军事、电力、移动设备、民用设备等领域。随着技术的发展，燃料电池各项指标检测的难度也在逐步增加。
其中，燃料电池内阻是一个重要的测试指标，燃料电池系统中的运动阻力如欧姆电阻（例如电解液，接触、渗透层电阻）、反应物的运输限制，燃料电池组件包括电流集电极、渗透层电极、催化层、接触膜，外在环境如不同的温度、压力、湿度和气体流量等条件下，燃料电池内阻均会出现不同程度的变化，阻抗测试能根据这些变化收集电堆运行的各种静态动态信息。
长期以来，科电工程携手菊水，用专业技术为电力电子企业提供行之有效的燃料电池测试解决方案。按照燃料电池的输出容量，科电提供阻抗测试仪与电子负载装置装配在一起，搭建燃料电池阻抗测试系统。单节燃料电池可采用0V输入对应的电子负载装置所搭配的系统。不仅可采用电流阻抗法测试阻抗，并可采用电流断路法测试IR。
科电仪器利用随附的应用程序软件，即可获得I-V特性、恒定电流特性、以及采用交流阻抗法时的科尔-科尔曲线图、电流断路法等各种数据。并搭载了可按照指定的时序完成各种试验的序列运行功能。
据科电工程师介绍，一个单体电池只能产生不超1V的电压，因此对于测试燃料电池这种超低电压电源产品来说，测试设备存在着如何能够在低电压的状态下带载大电流的技术难题。
科电提供的0Ｖ输入型电子负载装置解决了*大的技术难题，可以满足眼下令人注目的燃料电池（单元・层叠）开发和DC／DC变换器、SW电源等工作电压低电压化等主流市场的需求。
科电的这两款仪器实现了切换动作、上升时间的高速化，可将其作为车载电子部件、开关电源制造厂家、充电电池等特性试验、寿命试验、老化试验的*负载使用。
目前，燃料电池在汽车制造业，发展迅猛。多家车厂的研发部负责人表示，通过科电高精度仪器的测量，不仅可以对燃料电池阻抗测试作出综合性评价，还能以此改进技术，降低产品风险和研发成本，缩短产品研发周期，希望科电能继续赋能燃料电池测试领域。
