锻压、数控、装配……昨天上午，宁波奥洋(固力)车业有限公司的花鼓生产车间内呈现一派繁忙的景象，一套套新式铝花鼓经加工包装后，陆续“走”下流水线。“花鼓是自行车传动系统的‘心脏’，组装自行车可少不了它！”公司副总经理丁杰说，2017年以来，他们每年都会投入数百万元进行设备更新和技术升级。今年1月至7月，公司销售额同比增长10%左右。 奥洋车业位于我国三大自行车零部件产业基地之一——慈溪市胜山镇。经过多年发展，该镇已拥有240多家自行车零部件生产企业，生产花鼓、飞轮等8大系列80多种自行车系列配件。在经历共享单车行业风波后，胜山自行车零部件生产企业纷纷“掘金”中高端市场，提质增效，在行业“寒冬期”闯出了一条高质量发展新路。今年前7个月，当地自行车零部件规上企业实现产值约7.3亿元，比去年同期增长8.9%。 作为行业“龙头”之一，宁波日骋车业有限公司近年来加快转型升级步伐。为提升主打产品自行车变速器性能，该公司在加大科技研发资金投入、聘请专业设计人员的同时，大力推进“机器换人”，以“机械手”代替人工作业。“生产技术的升级既提高了工作效率，也保证了产品质量的稳定性。”公司董事长徐明强说，“变速器材质从铁改成铝合金后，产品销量稳步上升。” 面对国内自行车零部件行业仍未整体“回暖”的现状，圣福车业总经理罗仕兴带领员工大力开拓海外市场，寻觅新商机。今年前7个月，该公司生产的自行车花鼓远销巴西、美国等10多个国家，出口额同比增长近10%。“现在，9条花鼓生产线开足‘马力’，每天能产上万套花鼓。”罗仕兴说，前段时间，公司与巴西自行车经销商对接，谈下了几笔“大单”。这个月，他将带领销售骨干前往德国参加自行车产品展销会，向海外客商推介新产品。 企业砥砺前行，政府“保驾护航”。在今年“三服务”活动中，胜山镇加大对自行车零部件生产企业的培育扶持力度，组织企业参加展会拓宽销售渠道，联系银行破解企业融资困境。截至目前，该镇机关干部走访相关企业后解决问题20多个。
